森の熊さんの趣味の部屋　BAJA号ボアＵＰ！

BAJA号ボアＵＰ！

先日知人から頂いた８８ｃｃシリンダー＆ダックス７０ヘッドの取り付けを決行！
早速エンジンＯＩＬを抜きエンジンをばらしていく。　いじり慣れている縦型（エイプ）と違い、モンキー系は腰上だけであればエンジン降ろさなくても作業が出来るというのはラクチンですな～。
初めての横型でしたので慎重に部品を確認しながらの作業でしたが、新鮮でばらしだけでも何とも楽しいですな！

今回は強化クラッチとＯＩＬポンプも交換。　ＯＩＬラインのオリフィス加工をするための工具も付属でしたのでそれを使い加工しましたが、プライベーターの方でこのオリフィス加工をしないで組んでしまう方がいたとか・・・。これをしないとせっかくのＯＩＬポンプも台無しになってしまうしＯＩＬ関連のトラブルもありえるのでかならず交換時には実行。

今回はＢＭＦのピストンを使いました、ノーマルと比べてみると大きさの違いが・・・！５０ｃｃと８８ｃｃですからね、この差は当然ですよね（＾＾；
いよいよ組み付け開始！　慎重に慎重に。。。ヘッドまで組み付けたぞ！カムスポロケットを・・・？あれ？カムにスポロケが合わない！！
調べると、歴史の長い横型。ダックス７０は以前の形式の６ＶエンジンだったのでＡＢ２７の１２Ｖと取り付け穴の形状が違うのですな。知らんかった・・・。　たまたまカムイ八王子に６Ｖドナーがいらっしゃいましたのでそれからスポロケを頂き問題は解決し無事にヘッドも組み付け完了！ＯＩＬを入れマフラー＆キャブを取り付け、いざエンジン作動！！５０ｃｃよりも力強い排気音。エンジンからも擬音なし！しばらくこのままでＯＩＬ漏れやトラブルがないかチェック。
軽くアクセルをレーシングさせると気持ちよく拭け上がりＯＩＬ漏れもなし。　無事に組み付け完了！